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取消省界收費站后 貨車應該怎么走高速

發布時間:2019-08-11   瀏覽:566次   字號:  
 自5月16日,國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》后,許多地方都在大力推行取消省界收費站。但在收費站取消后,卻產生了許多安全隱患。
 
 
      2018年底,江蘇聯網高速正式取消蘇魯省界收費站,同時也取消了省內南京四橋、江陰大橋、蘇通大橋、潤揚大橋和泰州大橋這5座跨江大橋的主線收費站。
 
      然而收費站取消,實現自由流通行后,由于一些許多司機對政策不甚了解,在自由流通道違停認路,偶有個別司機駛入貨車道后誤認為不可通行,倒車甚至逆行行為,最終引發交通事故。
 
▎取消收費站后,貨車到底應該怎么走?
 
優化地面標志
 
通過噴涂文字,明確客貨車輛分道行駛,同時將廣場車道分割線改為白色實線,禁止臨時變道,減少碰擦事故。
 
 
圖:南京公路發展集團
 
修改分級提示牌
 
分別在距離2公里、1公里和500米處設置三級提示牌,重點提醒“分離式路基”和自由流“限速80”,通過圖形標志,提醒車輛提前變道,低速通行。
 
 
 
圖:南京公路發展集團
 
增加落地式標志牌
 
結合北主線貨車治超分道行駛的實際情況,在貨車通道旁設置三塊 “所有車道均可通行”的標志牌,避免客車勿入后倒車和逆行,同時貨車通道可直接抬桿放行,無需刷卡。
 
 
 
圖:南京公路發展集團
 
發布安全提示信息
 
在沿線可變情報板動態發布“前方X公里分離式路基,貨車靠右”,加強信息宣傳。
 
 
 
圖:南京公路發展集團
 
其實,近年來,許多地方為了減少安全隱患,都實行了客貨車道分離,貨車靠右行駛,客車靠左行駛,嚴禁超車。
 
▎哪些行為是貨車占道?如何處罰?
 
那么什么是貨車占道?怎么進行處罰?河北高速交警給出了明確的答復。
 
 
 
同向三條車道正常通行狀態下,中重型載貨汽車占用最左側車道行駛、超車的,按照“違反禁令標志指示”(1344)處罰,罰款100元,記3分。
 
 
 
同向四條車道正常通行狀態下,中重型載貨汽車占用左側兩條車道車道行駛、超車的,按照“違反禁令標志指示”(1344)處罰,罰款100元,記3分。
 
 
 
同向兩條車道正常通行狀態下,中重型載貨汽車在最左側車道行駛,且右側施劃有“長實線”,無論其行駛或者超車均應處罰,按照“違反禁令標志指示”(1344)處罰,罰款100元,記3分。
 
 
 
同向兩條車道正常通行狀態下,中重型載貨汽車占用左側車道連續超車2輛(含)以上的,按照“在高速公路不按規定超車的”(4311)處罰,罰款200元,記3分。
 
 
同向三條車道正常通行狀態下,中重型載貨汽車借用中間車道超車后未立即返回原車道的,按照“在高速公路不按規定超車的”(4311)處罰,罰款200元,記3分。
 
▎舉報“貨車占道”還有獎勵
 
據了解,河北省為了配合全省高速公路開展“貨車右行”交通管控行動,嚴格查處“貨車占道”違法,從6月1日起,網友舉報平臺還增加對貨車占道違法行為舉報。
 
隨著往后省界收費站的取消,車流量變大,為了提升通行效率,保障交通安全,進行客貨分道十分有必要。
 
無論大車還是小車,每年都是在不斷增多,為了緩解交通壓力,即使不在收費站地段,依舊可能要求客貨分道,客貨分道已成為趨勢。

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